在美丽的长江入海口,江面船只络绎不绝、两岸绿意盎然,而在长江水下70米深处的盾构地道内,管道四公司百余名施行工程人员正在用管道局自主知识产权的CPP900全自动焊接设备,将一根根长18米、壁厚32.1毫米、单根分量超越20吨的天然气管道首尾相连,向着“世界级”应战建议冲击。
“失之毫厘、谬以千里”,每一处细节哪怕与规划图纸只要几毫米的差错,累计叠加起来的数据也足以惊人。
找到中心点定位,将发现的问题逐条分配到专人执行,并尽可能消除差错,是每个岗位职工的工作重点。
该工程是国内初次在长距离地道内选用全自动焊接配备,无经历可循,管道四公司依托管道局技能专家团队的才智,汇集了公司CPP900全自动焊经历比较丰富的技能骨干,按公司最新的方针理念组成团队,先后“量身定制”专用设备、设备50余台/套,完结了更多从“0”到“1”的打破。
在水平长度10226米的“万里长江榜首长隧”,地道先后经过了转弯半径均为3000米的水平转弯3次、纵向转弯8次,在内径仅有6.8米的地道内铺设钢结构后,选用倒“品”字型敷设三条直径1422毫米、X80M高钢级的天然气管道,这就比如要将三根坚固钢筋化作一条条柔软的绳子,完美贴合在地道的弯曲空间。
在江底地道进行管道焊接,工程发展一环套一环,他们施行24小时、两班倒接连作业,上白班的职工一般进地道时天还没亮,出地道时天已黑。遇上阴天,有的人会一个月看不见太阳。
2023年,他们先后环绕地道内龙门吊具、地上流水线传输体系、高精度弯管机改造等进行一系列课题研讨,全年安排技能讨论会40余次,管道局内部技能交流近20次,专项评定会5次,完结18个施行工程的计划评定,构成“五小”立异效果10项。
从开始的空腔地道,到慢慢地有了支架、钢结构,再到管道焊接一天天向前延伸。
管道四公司参建将士正在尽力将施工蓝图变为实际图景,他们建造的不单单是横穿江底的动力动脉,一起也播撒了才智与汗水。