跟着MPV商场的日渐火爆，国内的造车新势力也开端涉猎MPV范畴，从这几年的开展上看是比较不错的，现已彻底能与合资品牌正面竞赛，而面临国内商场的压力，传统的MPV车型要么在装备上提高，要么在颜值上做出改动，意图也是能与国产品牌构成竞赛力！而在最近，此前现已曝光的抱负MPV现已正式下线，新车现已定名为“MEGA”，因其造型与丰田普瑞维亚比较类似，所以这款车也被称之为抱负版“子弹头”！并且因其具有十分超卓的空气动力学体现，所以这款车将会是前史优势阻系数最低的MPV车型。
了解普瑞维亚的小伙伴都知道，整部车以附以流通的线条规划，而这款车是比普瑞维亚可是要急进太多了。咱们早年脸上看，挡风玻璃与机盖彻底构成了贯穿式的规划，没有一点突兀的感觉。也由于采用了纯电驱动，所以它的前脸也都采用了全封闭的规划，包括黑化规划的logo，左右两边前灯组连续SUV的规划，都让它具有了概念车的元素！而在下巴的方位看起来塑料感强，且在规划有点凌乱，猜测应该是后续为了晋级更高阶智驾传感器的留白空间，但详细仍是要以官方消息为准。
为了进一步的下降它的风阻系数，这款车的整个旁边面也做了调整，比方车顶和车头做成了一个完好的弧形，一起车辆旁边面的规划也保持着相对的简练。就连门把手都换成了隐藏式的规划。所以环顾整个侧身以及车头，也就只要前挡风玻璃上方的激光雷达比较突兀了。来到车门，这款车则是带有圆润感的门字形布局，内部一切的规划也都是在这样的基础上完结。所以关于规划而言，这款车的体现可谓完美。
其实能带来超低风阻系数的不单单是它的车身，比方这款车的外后视镜，尺度不大，并且此阿勇了子弹造型，意图是降风阻，包括18寸的轮毂也都装备了空气动力学轮毂罩规划，纯纯的低风阻和舒适性导向。关于内饰方面，现在还没有精确的信息，但根本上会装备了由中控大屏+副驾文娱屏构成的大联屏造型。包括“冰箱”“彩电”“大沙发”也都不会缺席。
动力系统，抱负的这款“子弹头”将搭载全新的800V高压渠道，并首发宁德年代的全新的5C麒麟电池，这款麒麟电池单位体积内的包括的能量可达255Wh/kg，可完成整车1000km续航。动力和续航可彻底到达旗舰水平，现在第一批车型现已下线，不知道关于这款车，你们有怎样的等待？