“两最”市政设施建设工程的背后

  但此时，中心城区解放路提升改造工程项目施工现场依然是一派热火朝天的景象：头戴安全帽、身穿黄马甲的建设者鏖战在非机动车道、人行道和其他管道的设施铺装作业现场。不绝于耳的机械轰鸣声，为寒冷的冬季增添了一番别致的韵味。

  这群不回“家”的人，这群凤城里的“铺路石”，正在为解放路提升改造项目附属工程建设加班加点。

  由市住房和城乡建设局（以下简称住建局）实施的中心城区解放路提升改造工程是市委、市政府确定的“1311”重大工程建设项目，3年工期在保质量、抓安全的前提下，提前一年半完成。市住建局一班人按照市委、市政府的部署，坚持党建统领项目建设，坚持廉政建设贯穿始终，发扬特别能吃苦、特别能战斗的“铺路石”精神，科学组织，精心谋划，品质为上，于2020年9月20日实现了主车道全线通车，向市委、市政府和广大市民交出了一份满意的答卷。

  解放路是运城市中心城区交通主要干道之一，修建于上世纪90年代，原路面已超出原有设计使用年数的限制，路面裂缝多、局部洼陷、平整度差、抗滑能力弱等问题比较严重。

  解放路提升改造项目南起禹都东街，北至运城北高速路口连接线公里，双向八车道，项目建设包括征收、道路、排水、绿化、照明及其他设施提升改造。

  解放路提升改造工程是运城撤地设市以来投资最大的市政设施建设工程，采用EPC总承包模式。项目共分1.5公里的运城北高速路口连接线公里的姚孟引黄渠至机场大道段，1.4公里的机场大道至禹都东街段。改造内容有对现状道路全部废除新建，机动车道由双向六车道拓宽至八车道，新建非机动车道及人行道，新增雨污水管道实现雨污分流，改造两侧绿化隔离带，新建电力隧道及电力排管工程，拆除并新建姚孟引黄桥，完善交通信号标志标线及信号灯设施，新增热力一次管网，实施“三线”入地消除上空“蜘蛛网”，完善照明设施，新增港湾式公交站台和优化绿化景观效果……

  该项目的实施，对提升城市居民生活质量，改善城市环境，提升城市形象具备极其重大意义。

  该项目还是市政设施建设工程中涉及面最广的一个项目。姚暹渠、引黄渠、南同蒲铁路、大西高铁、大运高速，供水、供电、供暖、供气，园林、绿化、交通、通信、土地、税务等50多个部门及单位与之密切牵连，地下、地上、空中无不涉及。

  道路是城市的动脉，质量和品质至关重要。解放路的改造和提升，社会关注度高，对进度、安全、质量的要求更高。

  在工程建设过程中，项目负责单位从规划设计之初，就按照市委、市政府要求，站在城市发展的历史和战略高度，坚持高品质设计、高标准建设、高水平管理，在项目质量、品质上下足功夫。项目设计引进多家设计单位参与，审计、质监等部门全程跟进，对项目的每个环节进行监测。同时，在项目选材上坚持高标准，所有沥青混凝土路面均采用玄武石粗集料铺装，不仅提高了路基耐磨性、抗压性、抗腐蚀性、防水性，还提升了行车的舒适性，延长了道路使用年限。

  项目建设与抗击疫情同行，项目指挥部协调各部门进行摸底登记，为实施工程人员办理健康证明及工作证明。所有人员佩戴口罩，每日进行4次体温测量登记，并分批次用餐。卫生防控员现场监督，加强对实施工程人员的疫情防控宣传和安全教育。

  解放路项目工程量大，分部分项多，需实行交叉作业。很多路段沿线两侧均为商铺，路口较多，车辆行人来往频繁。项目各段科学安排，在各路口沟槽开挖后合理修建临时便道，搭设便桥，在各商铺门口临时修建台阶，保证通行，为周边市民、商铺提供便利。项目部还先后雇佣上千人次进行交通疏导，有效解决了道路拥堵问题。道路具备通车条件后，又及时设置了公交车临时停靠点，方便群众出行。

  位于老城区的解放路，地下管线错综复杂，数据精度不够，有关的资料缺失，无法准确判断，施工中稍有不慎，就会造成原管道损毁，进而停水停气。

  “我们进行了人工探管，力争将管道损毁程度降到最低，把对居民生活的影响减到最小。”项目负责人裴亚军说，项目部配备专门的水电暖工，对破损管道做维修。在新建管道施工中，确保管道一次安装好，减少对周边市民出行的干扰，把解放路改造提升成让市民舒心的道路。

  大运高速桥南—引黄渠北两侧红线范围内民居多、商家多，负责项目协调的张海军和宋宏图多次往返沟通，积极协调解决，完成了10000多平方米的拆迁量和212亩的征地任务。

  解放路有7座桥梁在施工范围以内，为此，市住建局负责人多次赴太原铁路局协调解决涉铁手续批复问题，同时积极进行日常沟通，确保施工所有的环节的正常进行。

  项目监管人员和建设者以工期为目标，和时间赛跑。自2020年4月5日分阶段实施以来，实施工程单位已完成土石方工程70多万立方米、沥青面层3085万平方米，全段雨水管道、电力排管、热力管道全部改造完成。

  市住建局把党风廉政建设贯穿到项目建设各项工作中。作为近年来投资最大的市政建设项目，该局严格按照财政资金支付流程办理各项手续，无论是局党组会研究讨论、财政局资金支付申请，还是财政资金支付清单签字、国库核算中心审核支付，都严格遵循相关流程，做到不遗漏、无错误。

  在项目建设中，建设者以精益求精的匠心精神追求卓越、品质为上。施工全套工艺流程中严格执行“三检制”，监理24小时严格把关。随着天气转冷，实施工程单位从11月下旬开始，对2.9公里的一侧非机动车道所需7000多吨的水稳料全部提高水泥掺量，铺筑后又用棉单覆盖保温，保证铺筑质量。

  大西高铁桥姚孟引黄渠雨水污水和电力管道改造，采用地下非开挖技术，将热力、电力、雨水、污水管道全部入管。目前，改造后的解放路全部实现雨污分流、“三线”入地，地下管道可满足10年到15年的使用要求。

  土方作业时，建设者严格落实环保管理“六个百分百”的要求，在施工现场安装喷淋系统，土方全部苫盖，还配备了雾炮机，增加洒水降尘次数，分段组织工完场清，确保文明施工。

  新材料、新机械、新技术的应用极大的提升了项目品质。沥青混凝土路面采用了具有耐磨性、抗压性、抗腐蚀性等特点的原材料，延长了道路的使用的时间。运城北高速路口至引黄渠灌溉系统采取快速取水阀系统，非机动车道采用彩色沥青混凝土混合料；部分人行道采用压花混凝土地坪技术，沥青砼油面铺筑采取摊铺机+非接触式平衡梁保证摊铺平整度；照明采用对称布灯方式，路灯采用LED节能灯具；机非隔离带增设公交专用车道，道路拓宽为双向八车道；道路沿线座港湾式公交站台；绿化面积达到5万平方米……这些，都有效提升了城市品位。

  市住建局局长赵高云，多次到施工现场督查工程质量、安全和进度，现场解决实施工程单位遇到的难题，为项目建设不断添加“助燃剂”。

  市住建局党组成员刘平均，分管解放路提升改造项目，他每天处理完局内工作后，就出现在施工现场，成为项目建设的“助推器”。

  “工地点多面广，裴亚军四处奔波，逐一解决很多问题，几乎每天都守候在施工现场。”山西四建集团项目经理宋伟和记者说，前一段时间，裴亚军腰扭伤了，还一直坚守在工地。

  31岁的山西四建集团解放路施工总工焦世安、27岁的工段长赵国凯，为了工程婚期一推再推。直到12月12日，他们才一起参加了集团内部举办的集体婚礼。

  因下雨导致旧污水管道排水受阻不畅，工段长牛磊跳到1米多深的水坑，掏出堵塞物疏通管道。

  解放路改造提升项目建设中，广大建设者时刻把工作放在心上，抓在手上，确保了如期完成建设目标。

  在十字路口铺油时，因孩子一人在家，一市民着急回家不想绕道要踩着滚烫的沥青通过，施工员耐心劝说，终得理解。涑水街路口施工期间，附近发生车祸，工地安全员立即将伤者送往医院，联系好家属后离开医院，又投入到工作中。心系群众的建设者，获得了市民的信任。

  以往老旧的道路变宽了，街道两旁商店的客源慢慢多了起来；借助道路优势，路旁的大型酒店、饭店，经营起来更有底气了；一直发愁南北通行的出租车司机，也发现道路畅通多了。

  “路上各种设施齐全，跑起来真通畅，咱凤城的街道宽了，美呔呔！”见证凤城道路发展，跑了20多年出租车的李师傅感慨万分。

  “我每天上下班，一天天看着路面更平整、设施更齐全，道路改造后真是太好了！”市民吴江高兴地说，路通了，小区大门前畅通了，去哪儿都快捷方便。

  道路畅通市民舒心。出租车司机都表示，道路通了，跑车时候心情也畅快了。“之前基本上都会从人民北路绕行，只有在时间不紧张的时候，才会选择从这里走。现在解放路改造好通车了，省去了纠结犹豫，从这里走，又快又省心。”出租车司机冯国栋说。

  “为抢抓有利时机，让解放路早日通车，在保证工程质量的前提下，不论是工人，还是项目负责人，都是‘五加二’‘白加黑’地干！路通民心顺，咱心里比吃了蜜还甜！”参与建设的郭勇说。

  “解放路改造提升后，有了公交专用道，这也是咱运城第一条公交专线道路。市区中心道路更宽更美啦！解放路真的是‘解放’啦！”一公交司机感慨道。

  “全段拓宽为双向八车道，雨污水实现分流，所有管线全部下地，街道空间更舒朗了。”市民张强说。

  擦亮城市底色，提升城市品位，彰显城市温度，建设人民满意的文明城市。随着城区18条路改造完成通车，我市的交通路网建设逐渐完备，城市宜居度不断的提高，群众出行更加便利，群众获得感和幸福感正不断提升。

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