中石油经济技术研究院发布的《2013年国内外油气职业开展陈述》显现，2013年我国天然气表观消费量达1676亿立方米，占一次动力消费的比重上升至5.9%。天然气进口量530亿立方米，同比增25%。
不过从现在的发展看，各地首要的办法是少建和停建燃煤电厂。一起以封闭和筛选落后产能的方式，削减新增煤炭消费。由于城市管道建造有必定的周期，增气在各地的发展并不显着。
2013年7月10日起，天然气价格变革在全国范围内推行，新方案对非居民用天然气价格做调整，对未来消费的天然气区别存量气和增量气。这形成部分地区天然气消费增速回落，并屡有音讯称，一些对气价灵敏工业集中的省份，乃至对新增的高价天然气表示出回绝的情绪。
依照动力结构来区别，我国的天然气占比十分低。国际中等水准是25%左右。煤炭是我国的首要动力，电力供应中超越80%是燃煤发电。
而同期，煤炭占欧洲动力结构的10%。遭到页岩气革新的影响，美国的煤电占电力结构的比例现已下降到50%以下。回来看我国的天然气消费现状，天然气依然以民用为主，天然气发电在电力供应中的比例很小。
即国内还停留在重视一次动力结构中的比重，而电力来历的比重则没有遭到重视。天然气发电遭到价格的影响十分大，2013年价格变革前，一切进口气都遭到亏本影响，企业积极性遭到冲击，阅历几回“气荒”。价格变革后，天然气发电和工业、运送用气则难以承受高本钱，消费积极性下降。
这背面隐含着煤炭和天然气的竞赛。电力价格背面是煤炭价格，其他动力发电都要和煤炭比较，可是煤炭本钱没有反映环境和外部本钱。我国的电价系统变革比较缓慢，形成动力结构或许走回头路。
天然气价格继续上涨，天然气发电补助方针没有随之改动，发电就步履维艰，工业用气则转而以电代气。乃至连北方乡村，都削减块煤和蜂窝煤耗费，用起了电炉。阐明电力价格现已比煤还廉价，当然这是民用范畴，没有普遍性。
由此可见我国动力价格、电力价格体系的死板程度。国家在此基础上，还不断提出要添加天然气消费，殊不知投入和价格不厘清，商场是难以发动的。谁都不会为没有报答的工作进行投入。
多地假如仅仅封闭和操控当地的燃煤电厂，而用着外来输入的廉价电力，空气污染无法底子管理，动力结构也不会底子改观。不过是在别的的当地排放，运用别的的当地动力。
天然气和煤炭的竞赛联系，提出改动动力结构，要树立动力商场机制，让价格起作用，调理动力消费的结构。经过行政手法操控消费，保证供给仅仅一时，难以继续。
从这一视点剖析，现在国内电价、气价，到进口气价格都需求火急做出改动，以应对本来就杂乱的动力结构问题，以及环境和经济的杂乱联系。
这其间，重要的是将煤炭发电形成的环境污染问题“本钱化”，强力推动煤炭发电企业购买和运用环保设备。这将推高煤炭发电企业本钱，而跷跷板的别的一面，将增进运用天然气发电的经济可行性。
现在价格变革也现已在推动，天然气价格商场化正在慢慢地施行。价格变革还会在一切动力范畴推动，在价格变革到位之前，咱们仍是只能眼睁睁看着“雾霾横行”，以及各种歪曲的价格下各种商场主体古怪的反响。