本报讯(记者 刘洋)东六环改造工程传来最新进展。北京青年报记者昨日从首发集团首发建造公司得悉，东六环改造工程明挖段全体的结构竣工，估计年末具有通车条件。
在东六环潞苑北大街出口南侧，长度达1.8公里的地道已完结“洞通”，与此前约7.4公里的盾构段相连。现场，工人正在进行消防管道装置及下仓强电支架装置，以及地道内装饰施工、装饰板装置等作业。后续，还将由首发生态公司施行美化工程。待悉数施工完结后，现有东六环京哈高速——潞苑北大街路段的车辆将被引进地下，该路段将变身高线公园。
东六环改造工程建造项目办理处副总经理郭琪介绍，东六环改造工程地道施工分为盾构段与明挖段，选用明挖法施工是因为两条地道南端、北端，各有一段需要与地上相连的部分，盾构机不具有施工条件，所以选用明挖施工，完结盾构段到地上段的过渡。2023年8月21日，约7.4公里的盾构段完结双线公里的明挖段全体的结构施工已悉数完结。明挖段全体的结构竣工标志着本工程控制性节点土桥地下立交获得阶段性成功，为后续的工程进度方案供给了根底，为机电、交安及隶属等标段施工可驾车通行。
值得一提的是，为保证司机驾车安全，地道内设置四处疲惫唤醒照明设备，对司机在地道内的行车安全起到提示效果。东六环地道机电体系也在原设计规范根底上进行了才智化进步，添加毫米波雷达，结合地道全掩盖视频，完结对地道内车辆进行全线动态盯梢，更精细地收集沿线的车辆信息，进步地道事情检测水平，完结地道内的车道级管控，经过地道播送、信息发布屏、指示标志等引导车辆安全行进。此外，从地道的建、管、养、运、服的五大方面建造地道才智管控渠道，保证一致指挥、一致调度、高效处置，进步地道应急处置才能，大大下降地道安全危险危险。
为给驾驶员带来杰出的体会，后续还将依据桥区特色进行美化工程。首发生态公司东六环改造工程美化工程建造项目经理赵龙介绍，在美化植物种源挑选上，将以乡土植物为主，尽量选用油松、地蜡、黄栌、沙地柏等抗性强、耐寒、耐旱、耐瘠薄、病虫害少、易办理的乡土植物，一起重视颜色季相改变，构成继续有用的安稳景象。
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